产品别名 |
双钢丝扁电缆 |
面向地区 |
在行车电缆的缆芯俩测添加承力元件“镀锌钢丝绳”可有效的增强电缆的抗拉能力，使其电缆在长期吊挂、循环移动使用的情况下仍可保持良好的拉力。行车电缆为扁型结构设计，不同的设备及环境可以采用不同的结构如起重机卷筒电缆就是圆形电缆，行车随行电缆则是扁电缆，用户可根据自身设备要求定制生产。
详细介绍：
品牌：标柔特种电缆（BRMC-CABLE） | 型号：YFFB/YFFBG/YFFBGP |
特殊用途：行车设备电缆 | 导体材质：软导体（无氧铜丝） |
护套材质：聚氨酯/PVC混合料/行车电缆料 | 结构：扁型结构 |
拉伸强度：0.6N | 使用温度：-45°C~+75°C |
电缆大外径：200 | 横街面积：200 |
绝缘厚度：3.2 | 产品认证：CCC、IS9001、UL、CE |
颜色：标准黑色（可定制颜色）或进行编号 | 小起订：100/m |
如何选购质量+价格+服务高的电缆供应商：
在日常生活中，我经常会遇到很多客户说自己购买的双钢丝行车电缆抗拉性能不好、使用寿命短、价格高、耐磨性能差使用没多长时间电缆护套就开裂，导体导电性能不良等等一系列问题！面对这一问题我进行了深入的研究，
1：电缆抗拉性能：:一般电缆工厂都是按照常规钢丝标准添加在缆芯，而我司则是根据需求用户的拉力来设计钢丝绳大小，不会随意添加。
2：使用寿命短：非足方足米产品，很多电缆制造商在生产电缆时故意偷工减料，例如100根铜丝绞合，做出来的成品只有90根甚至更少。
3：价格高：部分电缆供应商为了提高自身利润，故意抬格，冒充进口电缆混淆用户。
4：耐磨性能差、护套开裂：耐磨性合护套开裂问题来自于电缆的原材料，的原材料机械性能和电气性能都良好。
5：导电性能弱：导电芯使用的铜丝非纯新无氧铜丝，采用的是二手回收铜丝，这种导体做出来的电缆价格低，且导电性能差。
我司作为设计生产双钢丝行车电缆的厂家。拥有多种规格的常用库存，为客户提供的购买服务。
主要库存型号：YFFB4*16/4*1.5/4*12 YFFBG：3*95、3*120/3*185/3*16等等
